Den 5:e november på Sjöräddningssällskapet i Göteborg höll Martin ett föredrag om sin seglingskarriär och sitt deltagande i Volvo Ocean Race. Stort tack till alla som kom och lyssnade!
Läs mer om evenemanget på Fredriksson.tv och Stinas Informativa.

Bilder: Search Magazine

Foto: Malcolm Hanes

I helgen seglade Martin den sista deltävlingen i SeaCart 26 Multi Cup. Tävlingen seglades på Riddarfjärden och helgen blev lika rolig som utmanande.

Hur gick tävlingen i helgen?
Först och främst har det varit väldigt roligt och det har gått helt okej resultatmässigt. Vi väntar fortfarande på att ta vår första spik men vi har tagit en hel del andraplatser och vi lyckades ta ledningen i flera race. Tyvärr råkade Emil ut för en skada och vi var tvungna att ändra besättningen igen men det funkade bra med Carl P Sylvan också. Vi kom trea totalt av tre båtar men är nöjda ändå för vi är nya i klassen och känner att vi tar in på de andra för varje tävling.

Vad tar ni med er från den här helgen?
Jag tycker att vi har gjort ganska dåliga starter och det får jag ta på mig men sedan har vi seglat bra runt banan. Vi har startat bättre tidigare och vi måste få allting att funka samtidigt. Annars tycker jag att vi ligger väldigt jämt med de andra båtarna nu och det känns som att vi har en positiv utveckling att bygga vidare på.

Hur var det på Riddarfjärden?
Det var väldigt kul att segla inne i centrala Stockholm men det var helt klart lite luriga förhållanden och väldigt byig vind. Det räckte nästan att någon öppnade fönster och skapade tvärdrag i sin lägenhet för att det skulle bli en by och ett vindskift för oss på havet. Det var riktigt rolig segling och så fort vädret blev bra var det mycket folk som kom och tittade.

Vad ska du göra de kommande veckorna?
Det är en bra fråga men först tror jag att det är nu jag ska ta ett djupt andetag och smälta den här seglingssäsongen.

Martin och Emil mellan Nynäshamn och Saltsjöbaden

I helgen har Martin seglat den näst sista deltävlingen av Multi Cup Grand Prix i Nynäshamn tillsammans med Johan Wikman och Emil Wiberg. Lärorika dagar av racing mot två andra SeaCart 26:or inför den stora finalen i centrala Stockholm nästa helg.

Hej Martin, är du nöjd med helgen?
Ja, men inte med resultatet. Samtidigt var inte hopplöst sist den här gången och vi slutade trea och tvåa i dagens race. Nu känns det som att vi är tillräckligt nära för att utnyttja de andras misstag och så fort de gör bort sig är vi ikapp.  I och med att båtarna seglar så fort blir alla misstag väldigt dyra och man kan lätt tappa ett stort avstånd till de andra. Man kan leda med en hel fjord men om man fastnar i lä bakom en ö är det plötsligt bara 50 meter som skiljer när de bakom kommer i 18 knop.

Vad tar ni med er från helgen?
Att vi är på gång även om vi fortfarande har en del att lära oss. Det är mycket som är annorlunda jämfört med att segla en stor kölbåt. Även om vi är lite efter de andra SeaCart-besättningarna just nu börjar det helt klart arta sig och fortsätter vi utveckla oss som vi gjort kommer snart kommer ligga på samma nivå som de andra. Vi har lärt oss mer under den här helgen än vad vi hade gjort på en hel vecka av att träna själva hemma. Det har varit lärorikt att testa oss mot de andra.

Hur var seglingen i Nynäshamn?
Första seglingen var ett distansrace utanför Nynäshamn. Efter det var det omstart och kappseglig in till Saltsjöbaden. Hela den sträckan var fantastiskt fin med undanvind på 7-8 m/s där vi låg och snittade 15-16 knop med en toppfart på cirka 21 knop.
Där seglade vi väldigt jämt med en annan båt och vi var riktigt nära på att vinna. Vi hade det inom räckhåll i 30 distans men sedan lossade vår Code Zero i toppfästet. Utan det hade vi inte en chans men vi slutade ändå tvåa.

Vad tror du om nästa helg?
Vi ser fram emot att fortsätta nästa helg när vi seglar den sista deltävlingen mitt inne i Stockholms centrum på Riddarfjärden. Det blir korta banor och lite lurigt med stora vindskiften. Det kommer bli intressant.

Träning SeaCart GKSS Foto: Hans Larsson

Förra helgen vann Martin och hans besättning GKSS Septembersegling från Långedrag till Marstrand. Sedan dess har Martin åkt till östkusten tillsammans med den SeaCart 26 som som han seglar med och där ska han tävla i de två sista deltävlingarna av Multi Cup Grand Prix.

Hur var det förra helgen?
Det var jättekul att vinna regattan såklart. Det blåste ganska bra i början och först trodde vi att det blåste för mycket. Det kändes då som att vi hade en 50/50 chans att ta oss ända fram men när vi väl kom iväg var vi inte oroliga någon gång. Det var bara att köra på och även om det inte var någon perfekt vindvinkel för oss gick det riktigt fort. Vi var framme på ganska exakt två timmar och det var en riktigt rolig segling.

Har ni tränat mycket?
Mindre än vad vi ville från början för det har blåst en hel del det sista. Man får ta det lite pö om pö med en ny båt innan man blir bekväm med hård vind men det känns bättre nu när man börjat lära känna båten. Vi känner oss redo för helgens seglingar även om uppsättning i besättningen är ny. Johan Wikman var med förra helgen och på Tjörn Runt men Emil Wiberg har inte varit med sedan vi seglade i Lysekil.

Vad händer i helgen?
Nu är vi Nynäshamn där vi ska segla en tävling mot två andra SeaCart 26:or och nästa helg blir det en deltävling till i Stockholm. Imorgon är det ett distansrace och sedan är det bankappsegling på söndag.
Det vi vill ha ut av den här helgen är att känna mer på vindvinklarna och vi har inte seglat mot de andra förutom Tjörn Runt. När man tränar själv är det mest trim och manövrar som man kan öva på och även om vi har tränat upp farten är det svårt att veta hur snabba vi är i jämförelse. För att få reda på det måste vi tävla mot andra.

SeaCart packad för resa till Stockholm Foto: Hans Larsson

TV4 Sport Segling intervjuade Martin för några veckor sedan inför Tjörn Runt. Från 04:55 in i klippet.

Det har snart gått två månader sedan Volvo Ocean Race avslutades och sedan dess har Martin vilat upp sig efter sitt andra varv runt jorden och njutit av segern. Men det har samtidigt börjat födas nya idéer och även om sommarens vinst i Galway är ett minne för livet söker Martin efter nästa utmaning.

Har du hunnit få lite perspektiv på VOR-vinsten?
Det klart att det är en stor grej och det känns väldigt bra att vara regerande mästare de närmaste tre åren. Samtidigt hittar försöker jag hitta nya utmaningar och man får inte bli för kaxig. Kanske är det så att jag kommer bli ännu mer nöjd med vinsten när jag lägger av med professionell segling men nu är jag fortfarande hungrig på nya grejer.

Du seglade Seacart 26 i Tjörn Runt. Hur var det at vara tillbaks på havet?
Det var väldigt härligt även om det varit skönt att få en liten paus under sommaren för det var ju nio väldigt intensiva månader innan dess. Det var riktigt kul att segla en lite mindre båt igen där allt inte är lika komplicerat och dessutom var det i en tävling som jag seglat väldigt många gånger. Tjörn Runt är en klassisker och jag hade en bra besättning med mig. Jag tyckte också att vi stod oss hyfsat bra mot konkurrenterna. Vi lyckades inte slå Klabbe Nylöf som också seglade Seacart och som har stor erfarenhet av flerskrov men jag tyckte ändå att vi klarade oss bra mot flera av de andra.

Vad har du för erfarenhet av att segla flerskrovsbåtar?
Egentligen inte så mycket men nu fick jag en möjlighet att känna på det. Det är kul med en ny utmaning där man inte gör det man redan kan utan ger sig in i något mer okänt. Jag tror att man lär sig ganska snabbt och snart kan vi nog mäta oss ännu bättre mot de andra.

Vad händer i höst?
Jag tar det lugnt den närmsta tiden och tänker på vad jag ska hitta på. Flerskrovsbåtar som Seacart och M32 är helt klart en upplevelse att testa på och det hade varit kul med någon seriesegling med de båtarna. Förhoppningsvis blir det någon form av serie så småningom och vi jobbar på att vara en del av det.

Bild: Dan Ljungsvik

Martin Strömberg och Martin Krite ombord på Groupama är totalsegrare i Volvo Ocean Race 2011-2012. De säkrade segern natten mellan måndag och tisdag genom att komma tvåa i den nionde och sista etappen från Lorient i Frankrike till Galway i Irland. De har en ointaglig ledning när tävlingen idag avslutas med en kort hamnkappsegling. Martin och Martin är de första svenska seglarna som vunnit Volvo Ocean Race sedan 1998.

Stort grattis. Hur känns det?
Det är fantastiskt roligt och det är en dröm som jag haft väldigt länge. Det är också skönt att man får belöning för allt slit man lagt ner. Jag har varit med i det här projektet i två och ett halvt år och det är få förunnat att vinna tävlingen

Hur var mottagandet i Galway?
Helt klart det bästa hittills. När vi kom in till land var klockan halv fyra på morgonen men det var som att halva tagit sig till hamnen för att heja på oss. hejar på. Det är svårt att sätta fingret på när vi visste att vi skulle vinna men vi hade en känsla redan när vi vann den förra etappen till Lorient. Under den sista etappen kände vi oss säkrare för varje dag men om det är något man lärt sig i den här tävlingen är det att allt kan hända. Inget är klart förrän man är över mållinjen.

Varför tror du att just ni står som segrare?
Jag tror att vi statade projektet på en väldigt hög nivå när det gäller både båt och besättning. Sedan gäller det att utveckla båda de delarna och att hela tiden ta det till nästa nivå.
Om man ser till resultaten kändes Telefónica länge som den självklara vinnaren men halvvägs in i tävlingen tappade de sitt driv. Puma har också gjort ett bra jobb och lyft sig hela tiden. Men när deras mast föll av i den första etappen satte det käppar i hjulet redan från början.

Ni har seglat jorden runt. Vad har varit det tuffaste ögonblicket?
Tuffaste var såklart när vi tappade vår mast bröts i slutet av den femte etappen. Även om det nu gått väldigt bra kände vi då att hela racet var förstört. I förra etappen hade vi också problem med masten under ett par timmar. Då var vi i ett läge där vi trodde att vi kunde vinna men under en period kändes det som att det togs från oss och att allt var förlorat. Det var väldigt psykiskt jobbigt.
Det fysiskt jobbigaste var annars att segla i Södra Oceanen där det är väldigt kallt och blåigt under så lång tid. Dessutom är det farligt för det är långt till säkerheten och från räddning om det skulle hända något.

Vad har varit den bästa upplevelsen?
Det bästa var att komma i mål här i Galway, att få vinna och att få dela det med så mycket folk. Det var fantastiskt.

Tillsammans med Magnus Olsson och Klabbe Nylöf är du och Martin Krite nu de fyra svenskar som vunnit Volvo Ocean Race. Vad betyder det för er?
Det känns stort och det är verkligen en ära att få vara med i den skaran. Mange och Klabbe är seglare som jag sett upp till väldigt länge

Nu är tävlingen slut. Vad händer nu?
Det skall bli skönt att komma hem och att få uppleva den svenska sommaren. En det är lite delade känslor för jag har levt med de andra i laget väldigt länge och träffat dem varje dag. Det kommer att kännas lite tomt ett tag.

Blir det ett till varv runt jorden?
Ja det blir väl antagligen. Jag är inte sugen på det just nu men vi får se vad som händer.

Yann Riou/ Volvo Ocean Race

PAUL TODD/Volvo Ocean Race

Martin och resten av Groupama vann idag ytterligare ett in port race och drygade därmed ut sin ledning. Formen är på topp och med en vecka kvar av Volvo Ocean Race 2011-2012 är slutsegern inte långt borta.

Grattis till dagens seger. Hur känns det?
Tack, det kändes riktigt bra. Det är skönt att segla när man inte känner någon press på att man måste komma på pallen för man måste inte ta några stora risker. Idag plockade vi först Puma när de gjorde ett misstag nere vid bottenmärket och sedan Camper när de tog en för tidig layline.
För oss är det jätteroligt att vinna i Lorient när det är så mycket folk. Här är det faktiskt lite rockstar att vara seglare.

Seglar ni helt utan press?
Det är klart att vi fortfarande har press på att prestera men vi måste ju inte vinna. Nu kan vi känna oss ännu tryggare inför nästa etapp men vi satsar fortfarande som vanligt.

Hur har det vara att vara i hemmahamnen?
Väldigt kul. Det har varit en hel del uppmärksamhet runt oss och det har varit skönt att komma hit och vara i ledningen. Tävlingen är inte över ännu men det är klart att det ser väldigt ljust ut för oss och det har såklart bidragit till att folk är intresserade.

Hur kommer nästa etapp att bli?
Den kommer vara väldigt kort och ta 35 till 40 timmar. Vi ska först söderut för att runda ön Belle ISle och sedan blir det en lång reaching-sträcka till Fastnet Rock. Den sträckan kommer antagligen passa oss för det ser ut att bli de vindvinklar som passar oss.

Förra etappen var väldigt intensiv. Kommer ni få någon sömn på den här etappen?
Det blir nog dåligt med det. Det är ju en väldigt kort sträcka och får man sova en gång under sträckan får man nog vara glad för det.

Det är bara en vecka kvar av tävlingen. Hur känns det att snart vara i mål?
Det är en ganska svår känsla att beskriva. Jag har ju hållit på med det här i två och ett halvt år och jobbat med alla i laget väldigt länge. Ibland har det varit bra och ibland mindre bra men det är något som man blivit van vid. Nu kommer det här ta slut och det blir en helt annan grej för då sitter man plötsligt hemma på soffan. Det har jag visserligen sett fram emot ibland men det kommer nog börja klia i fingrarna ganska fort.

Fabian Bengtsson           

Groupama vann igår den åttonde etappen mellan Lissabon och Lorient. De togs emot som kungar i sin franska hemmahamn och segern ger dem nu en trygg ledning i den totala poängställningen.

Grattis Martin, hur var målgången igår?
Den var inte att leka med, verkligen en helt fantastisk dag. Det kändes som att vi la ner väldigt mycket energi på den här etappen och det var kul att få utdelning för det. Efter att storseglet gick sönder satsade vi allt för att komma tillbaks och det är ju lite riskabelt. Det var riktigt skönt att vi lyckades ta oss tillbaka.

Vad kan man säga om Telefónicas roderskada?
Det är klart att vi lider med dem och det kunde lika gärna hänt oss om vi hade haft sämre tajming. Det är ett tufft race och som i all idrott gäller det att ha tur. Man måste segla bra och samtidigt ha lite flyt.
På sätt och är det så att vi pressar dem till att göra misstag. Hade vi inte varit i närheten hade de säkert tagit det lite lugnare och kanske klarat sig utan skadan.

Hur har de sista dagarna varit?
Det har varit väldigt tufft.  Speciellt eftersom vi tappade på de andra när vi fick problem med att reva storseglet direkt efter rundningen. Det har inte varit mycket sömn de senaste dygnen.
Men det är helt okej att vara ute i tufft väder och samtidigt veta att man bara har 24 timmar kvar till värme och riktig mat. Det var helt annorlunda än i Southern Ocean där man vet att man har en vecka kvar.

Är de korta etapperna mer intensiva?
Det blir ofta mindre sömn på de korta etapperna men det värsta är egentligen att segla nära land. Om man till exempel måste slå sig runt en udde blir det inte mycket sömn mellan alla manövrar. Som det var nu seglade vi rätt ut i havet, rundade ett märke och seglade tillbaks igen så det var inte så farlig.
Jag kan tänka mig att nästa etapp blir mer intensiv. Då måste vi antagligen kryssa upp för Frankrikes kust i motström, ta oss över till andra sidan och kryssa längs med Irlands kust.

Hur var mottagandet i Lorient?
Det var fullt med folk trots att det spöregnade. Det var såklart riktigt kul för fransmännen ombord att vinna på hemmaplan och jag tycker att de är väl värda det här välkomnandet. Det är kul att för oss andra att få vara med och jag hoppas få uppleva något liknande hemma i Sverige någon gång.

Groupama vann in port-seglingen i Lissabon och drygade ut sin ledning. Idag berättar Martin om en skön seger, vikitiga poäng och om att hålla huvudet kallt.

Grattis till segern. Det kändes som att ni hade kontroll från början till slut?
Tack, ja det hade vi väl nästan men vi var bakom Camper i två gippar. Telefónica gjorde bort sig och fick ett straff vid starten men jag tror att vi hade kommit iväg bättre än dem iallafall. Det här känns riktigt skönt och det kan inte bli mycket bättre.

Hur viktiga är de här poängen?
Väldigt viktiga. Nu är det Telefónica som behöver ta risker medan vi kan koncentrera oss på att segla stabilt. Men inget är ju säkert och det är fortfarande två etapper kvar.

Det har aldrig varit såhär jämt i Volvo Ocean Race tidigare. Börjar det bli nervöst?
Jag tänkte på det tidigare idag. Normalt brukar vi inte hinna bli nervösa för det är så mycket annat att tänka på inför en start. Men innan seglingen idag hade vi mer tid än vanligt och då kom nervositeten. Men det gick ju bra ändå och det känns fortfarande som att vi har en uppåtgående kurva.

Vad tror du om den kommande etappen?
Det kommer bli reaching ut till Azorerna och sedan reaching tillbaka. Det finns de som säger att det borde passa oss men som det ser ut nu blir det lite för öppet för att vara perfekta vinklar för oss. Men det är inget som vi är rädda för.
Jag har personligen aldrig varit såhär väl förbered inför en etapp tidigare. Allting är packat och det här kan nog bli en riktigt trevlig kväll i Lissabon.

Är det många ombord som är laddade för att komma hem till Frankrike?
Ja absolut. Men det är viktigt att vi håller oss lugna och att det inte ökar trycket på oss för mycket. Vi är inne i ett bra flow nu.

Fabian Bengtsson

Yann Riou/Groupama Sailing Team

Groupama leder den totala poängställningen i Volvo Ocean Race efter en rafflande etapp som slutade med en andraplats. Idag berättar Martin Strömberg om spurten till Lissabon, vinstchanser och en valkrock som kunde satt stop för allting.

Grattis till andraplatsen. Hur känns det?
Det känns stort för vi har jobbat för det länge och det är skönt att äntligen nå ikapp Telefónica. Ett tag var det en brant uppförsbacke. Efter Kina var de fortfarande var obesegrade i de långa etapperna men nu har vi jagat ikapp. Det känns sjukt bra även om det är en knapp ledning och det finns många poäng kvar att slåss om.

Det skiljde mindre än sex minuter mellan er och Abu Dhabi. Hur var det ombord?
Jobbigt och nervöst men vi lyckades ju rätt bra tillslut.

Det ryktas att du seglade in i en val. Vad hände?
För ett par dagar sedan stod jag styrde och vi seglade i drygt 20 knop. Då såg jag en val 150 meter framför båten som jag höll undan för. När vi passerade valen den på 20 meters håll kändes det som att vi seglade in i någonting och det visade sig vara en till val och den här hade legat strax under vattenytan. Det var ingen stor smäll men vi stannade nästan helt och det var lite som att gå på grund på lerbotten. Det kändes jobbigt och jag vet inte hur det gick för valen. Men båten klarade sig ganska bra för vi tappade inte någon båtfart.

Vad tror du om de kommande etapperna?
Allting kan egentligen hända på de korta etapperna i slutet. Alla poäng är väldigt viktiga nu och det kan bli svårt när även båtarna i botten av tabellen kan utmana oss om poängen. När sträckorna är kortare behövs inte så mycket för att man ska avvika från de andra och hamna bakom resten av fältet.

Inledningen av den sjunde etappen har varit intensiv och värre kommer det bli när båtarna närmar sig Lissabon. Idag berättar Martin om att göra allt för att hålla spänningen vid liv.

Ni fick en bra start. Kändes det extra viktigt i den här etappen?
Självklart så hjälper det med en bra start och nu fick vi ju till den bästa etappstarten under hela racet och det är vi mycket nöjda med. Det känns bra att vi nu är med och fajtas som en av de bästa båtarna på ”inport”- bitarna. Som man ser nu och som vi sett tidigare under racet så är starten inte helt avgörande även om det hjälper att vara med redan från början.

Tropiska stormar och åskväder. Hur har de första dagarna varit?
De första två dygnen var väldigt hektiska med många segelbyten, slag och gippar. De senaste två dagarna har varit mycket lugnare och vi har kunnat fokusera på att få ut maximalt med fart ur båten.

Prognoserna har gått fram och tillbaka. Har det varit många planer som ändrats?
Ja och i torsdags fanns det ett helt spektrum av rutter som var tänkbara. Från norr till söder eller bara rakt på. Nu har det utvecklat sig så att den norra rutten upp mot ice-gaten troligen blir den vinnande och där har vi halkat lite efter .

Hemma i Göteborg känns det som högsommar just nu. Är det inte märkligt att ni kan stöta på isberg trots att ni är längre söderut på klotet?
Jo visst är det intressant hur olikt vädret kan vara på geografiska platser som man tycker borde vara samma. Det är intressant hur moder natur kan påverka olika platser. Till exempel issmältningen norr om Newfoundland och kallvattenströmmen som kommer ner där och hur Skandinavien påverkas av golfströmmen som kommer så långt bort ifrån. Lite off-topic men ändå spännande.

Vad händer just nu?
Igår morse var vi en bra bit före större delen av fältet och igår kväll var vi lika långt efter dem. Vi insåg tidigt att det skulle bli så när fältet vände norrut och det var en tung dag ombord. Det är helt klart på allvar nu och motgångarna känns lite värre när det är så jämt poängmässigt. Vi hoppas på nya möjligheter och får vi det har vi ju visat tidigare att vi inte är sena att utnyttja dem.

Fabian Bengtsson

Tre etapper kvar och fyra besättningar inom 17 poäng i toppen av tabellen. Imorgon går starten från Miami till Lissabon och idag berättar Martin Strömberg om att ge sig in i slutskedet av Volvo Ocean Race.

Hur känns det inför starten av den sista etappen?
Jag har varit sjuk i ett par dagar och har inte kroppen full av energi just nu. Men det känns mycket bättre och jag testade att träningssegla häromdagen. Det kändes helt okej och nästa etapp är ju ganska kort så jag klarar mig säkert. Det börjar ju dra ihop sig i tävlingen nu när det bara är tre etapper kvar och det är så jämt i toppen. Samtidigt är det fortfarande många poäng kvar att kriga om.

Vad tycker du om Miami?
Det är en väldigt avslappnad stad så det är lätt att skruva ner tempot när man är här.

Hur tror du att nästa etapp kommer bli?
Mycket handlar om att hänga med ett lågtryck över Atlanten men frågan är hur långt norrut man måste segla för att hänga kvar i de vindarna. Enligt de senaste prognoserna jag sett verkar det kunna bli ganska långt norrut så nu kommer vi ge oss in i kylan igen.

Kommer det bli skönt att komma tillbaks till Europa?
Ja och framförallt kommer det bli kul att komma tillbaks till Frankrike och Lorient som är etappmålet efter Lissabon. Jag tror att det är många i teamet som ser fram emot att komma hem och visa upp sig. Det är ju perfekt för tävlingen att det dessutom är så spännande. Innan dess ska vi försöka plocka viktiga poäng i dagens in port-race. Hoppas att det går lika bra som senast.

Fabian Bengtsson

Yann Riou/Groupama Sailing Team/Volvo Ocean Race

Efter en trög start lyckades Groupama ta sig förbi Telefónica och hålla fast vid tredjeplatsen ända till målet i Miami. Idag berättar Martin Strömberg om den sköna men nervösa sjätte etappen.

Grattis till tredjeplatsen. Hur känns det?
Det känns lite som att vi räddade etappen till slut i och med att vi gick om Telefónica. Man får väl säga att de gjorde bort sig lite men jag tycker att vi gjorde ett väldigt bra jobb i slutet. Det var jobbigt att hamna efter så mycket i början men sedan tog vi faktiskt de chanser som fanns när dragspelet drog ihop sig.

Ni tappade mycket i början. Kändes det hopplöst någon gång?
Oja. Samtidigt visste vi att det var två veckor till målet och det kändes som en repris av den första etappen då vi också låg långt bakom täten.

Hur spännande var det i slutet?
Framförallt var det näst sista dygnet innan vi gick i mål en riktig nagelbitare.  Då valde vi och Telefónica att segla på varsin sida av en ö och vi tappade väldigt mycket. Det var en tuff period när vi insåg att vi var på fel sida och inte kunde göra något åt det. Vårt enda jobb var då att komma före dem i mål och det lyckades vi med till slut. En tredjeplats är såklart inte optimalt men nu slog vi de som ligger framför oss i tabellen och det tycker jag är ett godkänt jobb.

Var det en jobbig etapp att segla?
Nej om man bortser från det sportsliga så var detta en fantastisk sträcka att segla och hade man varit ute och familjeseglat hade det varit helt underbart. Bara en sådan sak som att segla i fullmåne. Det har vi haft lite otur med tidigare men livet är lite enklare när man ser vad man håller på med och det kändes nästan som att nattsegla hemma i Sverige på sommaren.

Hur känns det att lägga till efter två veckors intensiv kappsegling?
Det är en nedräkning som börjar sista eftermiddagen när det är 20 sjömil kvar och man vet att det närmar sig. Att komma i hamn är slutpunkten på allt det. Det är en härlig känsla att veta att ikväll får jag ordentlig mat, sova i en riktig säng och träffa flickvännen.

Fabian Bengtsson

Yann Riou/Groupama Sailing Team

Två veckor efter starten i Brasilien siktar fältet i Volvo Ocean Race mot Karibien.  Groupama har många sjömil att ta in på täten men Martin Strömberg hoppas på en spännande målgång i Miami.

Ni verkar vara på gång nu. Vad har hänt?
Nu har vi ju äntligen lyckats segla om Abu Dhabi och det känns riktigt bra för vi var ju ganska långt efter ett tag. Vi fick lite hjälp av att vinden dog framifrån så att vi kunde komma lite närmare och inom slagläge. Det är mycket lättare att segla lika fort eller fortare än de andra när man har ungefär samma vind men annars har det varit lite sämre förutsättningar for oss här bakom täten.

Känns som att ni fått betala dyrt för en dålig start?
Ja vi kände först att detta skulle bli vår etapp men efter den dåliga starten vi gjorde kändes det ett tag lite hopplöst. Vi visste tidigt att det skulle vara viktigt att ha en bra position när man rundar hornet av Brasilien för där kommer man in i passadvindarna som gör att man kan gasa på. Där var vi en bit efter de andra vilket gjorde att fältet drogs ut som ett dragspel. Vi tog chansen senare när vinden lättade och dragspelet drog ihop sig såpass att vi kom nära Abu Dhabi. Nu får vi hoppas att det drar ihop sig en gång till så vi kan ta in på de tre båtarna i täten.

Hur känns det att få positionsrapporterna när man ligger efter som ni gjort hittills?
Det är klart det betyder mycket när man ser om det går bra eller dåligt enligt rapporterna. Stämningen lyfts helt klart när man har en period av bra rapporter. Nu har det samtidigt varit ganska väntat att vi skulle tappa en del och då gäller det bara att minimera det man tappar.

Vad händer just nu?
Nu rullar det på ganska bra for oss men inom kort kommer vinden avta. Vi har en del vägval att göra och som jag ser kan det vara en liten möjlighet for oss att komma tillbaka in i matchen. Det är en lång sträcka kvar med många möjligheter.

Fabian Bengtsson

Yann Riou/Groupama Sailing Team

Yann Riou/Groupama Sailing Team/Volvo Ocean Race

Utanför Brasiliens kust kämpar Groupama med näbbar och klor för att hänga på sina motståndare i Volvo Ocean Race. En något ovan situation för Martin Strömberg.

Ni har skämt bort era fans med att hänga med i toppen. Känns det som att ni fått en tuff start på den här etappen?
Jag tror att vi skämt bort oss själva också och det är mycket lättare att segla bra när man ligger med i täten än när man ligger efter. Vi hade en riktigt skön känsla ombord inför starten av etappen och vinsten i inportseglingen i lördags gjorde ju inte saken sämre.
Starten i söndags var inte så lyckad och vi lämnade hamnområdet sist. Men vi hade rätt segel uppe inför timmarna som följde därefter och det tog inte lång tid innan vi seglade om både Abu Dhabi och Camper. Sedan lyckades vi segla upp oss jämsides med Puma och Telefónica men under natten gick det sämre igen. Vi valde ett sydligare spår tillsammans med Telefónica vilket inte betalade sig alls för oss.

Ni närmar er ekvatorn. Finns det någon sträcka på den här etappen där det är lagom varmt?
Jo vädret är kanon just nu och det är skönt att vara tillbaks i värmen. Det är dumt att klaga men det är bara någon dag kvar tills värmen blir outhärdlig speciellt under däck. Man känner redan att det är väldigt varmt i vattnet när man får en våg över sig och det är nästan så att man kan tänka sig att ta ett dopp.

Vad händer just nu?
Vi har precis kommit in i passadvinden och tyvärr är vi en bit bakom det övriga fältet. Avståndet till dem har vuxit de senaste dagarna men det är fortfarande långt kvar till målet i Miami. Mycket kan hända men det känns som en ny situation för oss att behöva jaga ikapp så här tidigt på etappen. Vi kanske behöver turen den här gången.

Fabian Bengtsson

IAN ROMAN/Volvo Ocean Race

På söndag startar den sjätte etappen och efter ett par dagars semester hemma i Sverige är Martin tillbaks i Brasilien.

Hur är Itajaí?
När jag kom hit efter flyget hann jag precis äta lunch innan jag skjutsades ut på havet för träning. Jag hinner nog inte se så mycket av staden men det är okej för det var väldigt skönt att vara hemma. Det känns som en energiinjektion men man tycker ju alltid att semestern är för kort.

Hur känns det nu när du har lite perspektiv på senaste etappen?
Det är ju helt klart en väldigt tuff sträcka men det kanske man glömmer av så småningom.  Nu dröjer det i alla fall ett tag tills jag kommer tillbaks till Södra Oceanen om jag någonsin gör det. Under de värsta dagarna av etappen tänkte jag att det här är sista gången och det kanske tar ett år att glömma den känslan.

Hur ser det ut inför nästa etapp?
Det blir nog mycket kryss i början, sedan genom Doldrums och efter det en hel del reaching vilket passar oss. Om vi har lite mer tur genom Doldrums än tidigare och ligger bra till efter det så tror jag det ser bra ut.
Det är många som säger att vi förlorade en seger i den senaste etappen men det var ju faktiskt en bit kvar när masten föll. Huvudsaken är att vi är med och hugger och från och med nu kommer varje poäng kännas viktigare.

Din besättningskamrat Brad Marsh skar upp handen precis efter mastbrottet. Hur mår han idag?
Jodå han mår bra. Det var ju jag och Martin Krite som tog hand om honom efter skadan och det var Krite som stämplade ihop såret. Vi hade god tid att prata med folk i land innan vi gjorde något med såret och det är värre i riktigt akuta fall eller om det är flera ombord som skadas. Allt såg okej ut när jag tittade på Brads hand igår och landdoktorn gav oss en liten eloge för vårt jobb. Det är ju kul att göra något bra ibland.

Fabian Bengtsson

Martin och Brad Marsh