Författararkiv: fredrik

Nyår i Abu Dhabi

6 svar

God fortsättning, hur var juldagarna ombord på båten?
Julen blev inte så speciell i år det mest juliga var att vi alla ringde hem till våra familjer. Yann vår media kille lagade ”riktig” pasta bolognese till lunch på juldagen, såsen var frystorkad men pastan var riktig så det var festligt.

Ni tappade er ledning i doldrums. Hur gick det till och hur påverkas humöret ombord av sådana dagar?
I början på förra veckan seglade vi riktigt bra och hade fint flyt då var det roligt. Det såg ju ut att kunna gå riktigt bra ett tag där när vi drog ifrån resten av båtarna. Men det här är ett ganska bra exempel på vad som kan hända när man seglar in i doldrums. Allt kan förändras på en dag. Vinden är ojämn och båtarna sprids ut. Vi kom fel och halkade bak i fältet. Man kan väl inte säga att humöret inte var på topp då direkt. Det är inte första gången i segling som det blir så här och alla ombord har varit med om det förr. Men även om man försöker intala sig själv att det inte är över förens man korsar mållinjen så är det lätt att bli uppgiven när man kämpar och kämpar och sen fastnar man i ett vindhål. Men det är klart det kommer alltid att gå upp och ner så man får räkna med ett par dåliga dagar ibland också.

Det har varit mycket hysch-hysch men hur känns pirathotet och all planering runtomkring?
På den här delsträckan har vi seglat på väldigt glest trafikerade vatten och ibland kändes det som om det knappast gick att komma längre bort från civilisationen.  Från den natten då vi lämnade Afrikas kust till någon dag innan vi gick i mål så såg vi inte en ända, båt fartyg eller en flygplan. Så därför känns det inte som om det kan ha varit något stort pirathot där vi seglade. Det känns som om Volvo har haft en bra plan för att undvika att något skall hända. Nu är väl den enda risken att pirater kapar det fartyg som transporterar båtarna men då är ju i alla fall vi seglare i säkerhet.

Vad händer nu?
Nu skall vi fira nyår med våra familjer i Abhu Dabi och gå på kostert med Coldplay. Den fjärde januari kommer vi att avsluta den här delsträckan med ett kort race in till Abu Dhabi.

 

Pirathot och julfirande

2 svar

Båtarna i Volvo ocean race är nu på väg till Abu Dahbi. För att undvika pirater är nu båtarnas position är nu osynlig för omvärlden men vi får reda på deras fart och avståndet mellan dem. Teamen kommer att fortsätta tävla fram till en hemlig hamn för att sedan skeppas förbi pirathotet vid Afrikas horn. De kommer sedan att omstartas på en annan hemlig plats och tävla den sista biten in i mål. Vi pratade med Martin strax innan de försvann från vår radar.

Vi fick inget svar förra veckan, vad hände?
Ja, jag ber om ursäkt för det. Det har varit ganska stökiga förhållanden. Frågorna kom fram sent och det var svårt att skriva pga. jobbiga vågor. Fingrarna hoppade bland tangenterna och allt var blött. Nu sitter jag och väntar på att en säng skall bli ledig då en har gått sönder. Jag lyckades dessutom få min nya iPodtouch förstord då den låg på laddning så nu får jag låna mediamannens.

Det verkar ha varit en händelserik inledning på detta benet medmånga olika typer av väder, hur upplevde ni det ombord?
Verkligen, vi hittade inget bra lågtryck att haka på i början. Det gjorde att vi hamnade nära kusten innanför Agulhas strömmen. När vi väl kom ur den var det väldigt besvärliga vågor och vi var tvungna att dra ner på farten.

Ni har nu seglat nästan 10 000 sjömil, har ni stött på nått spännande djurliv?
Häftigast hittills har varit allt djurliv vi sett runt Sydafrika. Agulhas strömmen för med sig näringsrikt vatten in mot kusten och man ser massa djurliv hela tiden; sälar, sjölejon, valar, delfiner och fåglar i massor. Den senaste veckan ute på indiska oceanen har det varit mycket mindre, vi har bara sett någon enstaka fågel ibland.

Hur tror du att nästa vecka utvecklar sig?
Vi valde att gå längre österut än de andra och har seglat en längre väg, men nu har vi få betalt för det och kom tillbaka till rhumbline i ledning. Man kan säga att vi är inne på målrakan nu men i Doldrums så kommer fältet antagligen att komprimeras och det blir nog spännande igen. Jag tror att det kan bli en riktig nagelbitare på slutet.

Hur kommer ni att fira jul ombord?
Vi försöker få till lite julstämning och många kommer nog att längta hem. Nu när det är lite lugnare väder har man lite tid över att fixa med julklappar till varandra ombord. Vissa tillverkar en present men jag har en hel del choklad över den här gången så det får bli min present. Alla fixar varsin julklapp, sen kommer jultomten och det blir någon slags dragning ur säcken.

Jag vill passa på att önska alla där hemma en riktigt god jul.

Fredagsintervju

4 svar

Foto Groupama/Volvo Ocean Race

Vi kommer från och med idag och under hela Volvo Ocean Race 2011-2012 göra en intervju med Martin Strömberg och publicera den här varje fredag. Den här gången fick vi en pratstund med Martin dagen innan start.

Hej Martin, hur ser förberedelserna ut så här i elfte timman?

Vi har jobbat för att alla förberedelser redan skall vara klara och nu handlar mest om att packa ihop privata grejer. De senaste dagarna har vi lastat på båten och varit ute och seglat för att testa de sista små ändringarna. Nu senast var det positioner på nya stroppar på skothornen son skulle testas. Man blir väl aldrig riktigt färdig men i dagsläget känns det ganska bra.

Det måste kännas skönt att komma iväg efter två års uppladdning.

Absolut. Förra gången jag var med hade vi en till båt att träna mot. Den här gången har vi mest tränat själva och har bara kunnat mäta oss mot våra prestanda siffror. Dom gånger vi har kappseglat mot de andra båtarna har vi haft en del tekniska problem men ändå känt oss ganska snabba. Sedan dess har vi jobbat mycket med att få båten tillförlitlig för det är ganska löjliga metrar man tappar när sånt inte funkar

Är ni nöjda med resultatet i förra helgens in-port race?

Nej vi slutade ju femma och det kommer vi aldrig att vara nöjda med. Men det racet skall man inte dra för stora växlar på för vi seglade bra fram tills vinden dog. Jag tyckte inte att vi gjorde något större fel och resultatet är inget vi hakat upp oss på. En spontan känsla är att vi och Camper ligger bra till när det gäller besättningsarbete och vi är nog dessutom det lag som jobbar mest med att snacka igenom seglingarna efteråt. Tiden man lägger på havet är väldigt dyrbar så det är det värdefullt att kunna lära sig saker även på land. Vår tränare filmar och analyserar allt vi gör det är väldigt bra.

Hur ser väderprognosen ut för starten?

Häromdagen sa man at det skulle bli 35 knops kryss mot Gibraltar men nu ser det lite lugnare ut. Men det verkar fortfarande som om det börjar med kryss.

Du är mitt uppe i packningen. Hur många långkalsonger har du med dig?

Fyra kanske. Jag har fått en lista över saker som jag skall ta med mig och den är ganska mycket längre än vad jag brukar ha med. Tandborste finns inte med på listan så jag hoppas att det finns på båten. Annars värdesätter jag mest att veta att jag har något torrt att byta till om det skulle bli riktigt kallt och blött och jag brukar vilja spara ett ombyte underställ. Det har hänt att jag lyckats komma i mål med oanvända kläder. Nu när vi snackar kom jag på att jag glömt lägga in filmer i min iPod och det kan ju vara bra att ha om det blir tråkigt i Doldrums. IPoden är den ända personliga ägodel jag har med ombord.

Ni har fått till fina starter i både in-portseglingen och pro-am racet. Hur stor roll spelar en båtlängd i starten när man skall segla 6500 sjömil?

Det spelar egentligen inte jättestor roll men det är klart att det är mentalt viktigt att vara före de andra när man startar. Racet inleds med ett par ben här inne i Alicante innan vi sticker ut och sedan får vi se vad som händer. När jag seglade med Ericsson 3 i förra omgången av Volvo Ocean Race gjorde vi inte alltid bra starter men trots detta gick vi upp i ledning nån gång på varje ben. Det hade suttit fint med en bra start och sen ledning hela vägen till mål denna gången.